Publicerat 2009-01-22 12:00

Skjutkunskaper

och förarkompetens

kontrolleras olika

- Polisen har två dödliga vapensystem – skjutvapen och bilar. Jag befarar att vi kommer att få se en betydligt värre statistik över trafikskadade poliser i framtiden till följd av begränsad och icke enhetlig körutbildning och till följd av brist på kunskap om vad som orsakar olyckorna, säger Jörgen Lundälv, docent i trafikmedicin vid Universitetet i Umeå. Han forskar på det här området.

- Jag arbetar för närvarande med två forskningsprojekt, fortsätter han. Det ena är en genomgång av statistik som upptar 1800 personskador vid trafikolyckor med polisbilar. Det andra rör 300 polisaspiranter i Västra Götaland som intervjuas om attityder till polisbilskörning.

Databas för tio års olyckor

- Databasen rör olyckor med polisbilar från 1997 till 2007. Den kommer från Kommerskollegium i Karlstad som fungerar som statens försäkringsbolag. Det är svårt att ta fram användbar statistik ur den – det går inte med några enkla knapptryckningar. Jag måste helt enkelt gå igenom fall för fall manuellt. Jag har då möjlighet at titta på en rad viktiga faktorer som bland andra kön, ålder, invaliditetsgrad, typ av händelse, trafikmiljö, plats i landet, typ av fordon, eventuell motpart och flera andra.

- Ingen har tidigare tagit fram uppgifter ur den här databasen, framhåller Jörgen. Med andra ord finns det ännu ingen samlad bild av olyckor med polisbilar. Det gör mig bekymrad att Rikspolisstyrelsen nyligen gick ut och berättade att man ska skapa en nationell förarutbildning. Det är svårt att förstå hur det ska gå till när man inte vet vilka beteenden som utbildningen måste inriktas på för att få ner antalet olyckor.

Enda kontakten med en ratt

- Jag är orolig för de unga poliser som nu kommer ut. Som vi vet har körvanorna bland unga ändrats. Många har idag färska körkort när de kommer till utbildningen eftersom unga tar körkort senare numera. Medan ett stort antal unga hade egen bil förr är det betydligt färre idag. De kanske inte kör egen bil alls under polisutbildningen. Deras enda kontakt med en ratt är den begränsade körutbildningen vid Polishögskolorna. Under aspiranttiden får de allt mellan noll körutbildning och en hygglig introduktion som dock tyvärr ofta ges av kolleger i deras egen ålder och inte av äldre och erfarnare poliser.

- Det låter kanske provocerande att säga att polisen har två dödliga vapensystem men i praktiken är det ju sant. Däremot är det stor skillnad i respekten för farligheten. Med tjänstevapnet har man regelbundna kompetensskjutningar och jag vet att i Västra Götaland får ca 11 procent av poliserna eller ca 300 personer inte bära vapen till följd av till exempel medicinska problem eller bristande kompetens. Det är en bra kontroll. Men vilka poliser hindras köra bil så länge de har körkort? Poliser borde genomgå en årlig uppkörning där erfarna instruktörer bedömer kompetensen. Det vore ett viktigt steg mot ökad trafiksäkerhet inom polisen.

- Polisförbundet har en viktig roll som initiativtagare och pådrivare i de här angelägna arbetsmiljöfrågorna, slutar Jörgen Lundälv.

Intervju: Claes Cassel