Publicerat 2015-05-01 11:20

Polisbil körde på människor på Medborgarplatsen

Som bekant inträffade en allvarlig olycka under valborgskvällen när en polispatrull inte fick stopp på sitt fordon, utan träffade och skadade ett antal ungdomar på Medborgarplatsen. Polisbilen som körde på ett antal människor på Medborgarplatsen under valborgsmässokvällen kommer sannolikt att genomgå en teknisk undersökning för att utreda om det kan ha varit ett tekniskt fel på polisbilen.

 

 Olyckan inträffade vid 18-tiden, och redan kl 21:33 kunde DN berätta vad polisen gjort för fel, med hjälp av en expert. Så den tekniska undersökningen kanske är överflödig?

 

-Jag har studerat i princip alla olyckor med polisfordon i Sverige sedan 1997 och har aldrig hört om något liknande, säger trafikskadeforskaren  och docenten i socialt arbete vid Umeå och Göteborgs Universitet Jörgen Lundälv till DN och berättar att han är chockad över olycksförloppet.

 

Lundälv  påpekar att det är väldigt sällan som det handlar om ett tekniskt fel på fordonet när polisbilar är inblandade i olyckor.

– Betydligt oftare är det hastigheten som haft betydelse, säger han.

– Efter att ha sett videoklippet på olyckan är jag chockad. En polisbil har överhuvudtaget ingenting på ett torg bland oskyddade fotgängare att göra, säger Jörgen Lundälv till DN.

 

Han har ett flera förslag på åtgärder som han anser skulle kunna minska antalet olyckor med utryckningsfordon.

Han anser att alla polisbilar borde utrustas med en ”svart låda” som registrerar saker som exempelvis hastighet, bromsverkan, bältesanvändning och liknande. Denna skulle sedan kunna användas för intern utredning och utvärdering av polisernas körsätt.

 

Ett annat förslag i samma anda är att alla polisbilar utrustas med videokamera som filmar olycksförlopp och därmed gör dem enklare att utreda. Detta finns enligt Jörgen Lundälv i dag i vissa polisfordon men långt ifrån alla.

 

– Så här inne i centrala Stockholm tycker jag att man kunde ha fler cykelpatruller. Med cykel kan man ju förflytta sig väldigt snabbt inne i staden, säger Jörgen Lundälv till DN.

 

Blåljus kommentar: Olyckan är så klart extremt sorglig. Människor borde aldrig behöva riskera att bli påkörda och skadade av en polisbil. Men om det är så, att trafikforskaren är rätt citerad, kan vi ändå fundera på om han inte är ute och cyklar. Han menar att en polisbil inte skall framföras över ett torg. Vet han hur stor Medborgarplatsen är? Vet han hur enkelt det är att transportera eventuella gripna längre sträckor till fots i en folkmassa? Att det är vanligare med hög fart än tekniska fel, innebär det att tekniska fel inte förekommer? (ur en vetenskaplig synvilkel) Om flertalet poliser cyklade i storstäder på helgkvällar - Vilken effekt skulle det få på antalet gripna? Eller på antalet stulna poliscyklar? Frågorna är många och det finns fler.

 

Blåljus vågar i detta tidiga skede, innan utredningen i egentlig mening ens inletts, inte ha någon teori om vad som orsakade den sorgliga olyckan. Men så är vi inga experter heller utan bara enkla konstaplar... En sak vet vi med bestämdhet. Om alla polisbilar står stilla och helst garagerade sker inga olyckor med just dessa bilar. Men det kan ju få andra konsekvenser.

 

Tommy Hansson