Publicerat 2012-12-06 20:00

Kortad kö till

utryckningsförarkurs

Polismyndighetens satsning på att korta väntetiderna till utryckningsförarutbildningen har gett resultat. Under 2013 ska alla poliser som arbetar i yttre tjänst men ännu inte gått utbildningen erbjudas plats. Enligt Operativa avdelningen handlar det om cirka 200 färdigutbildade poliser som kommer att få gå den så kallade steg3-utbildningen i polistaktisk bilkörning under det kommande året.

Utryckningsförarutbildningen ges efter godkänd polisutbildning och efter minst 6 månader i yttre polisiär tjänst.  

Inom polismyndigheten har praxis de senaste åren varit att nya poliser börjat sin anställning med 6 månaders utredningstjänst, vilket i praktiken inneburit att det tagit minst ett år innan utryckningsförarutbildningen kunnat påbörjas.

Under 2012 har polismyndigheten gjort en kraftsamling för att minska antalet poliser som saknar utryckningsförarutbildning och kön har nu minskat från 430 poliser vid årsskiftet till dagens cirka 200. I den siffran igår de 45 polisaspiranter som utbildats vid polismyndigheten i år.
KÄLLA: Polismyndigheten i Stockholms län på Intrapolis


Den här informationen infördes efter en artikel i SvD:

Tre års väntan

för att köra blåljus

För att poliser ska få köra med blåljus och sirener krävs en särskild utbildning. I dag får många poliser i Stockholms City vänta tre år på denna. Det kan leda till längre utryckningstider och farligare polisförare, skriver SvD.

Svart låda ska minska

antalet olyckor med polisbilar

Krockar med polisbilar har på tio år skadat 1 457 personer och nio personer har omkommit. Jörgen Lundälv, docent i trafikmedicin vid Umeå Universitet, säger till Ekot att polisen misslyckas med att vara föredöme när det gäller att uppnå nollvision av döda och skadade inom trafiken.

Bättre förarutbildning för poliser skulle kunna förbättra situationen enligt Jörgen Lundälv, och han får medhåll från Polisförbundet.

– Det behövs mer utbildning och framförallt kanske på den här teoretiska sidan. Lär dej dina begränsningar, lär dej hur du fungerar under stress, och så vidare. En väldigt viktig del för att det här ska fungera, säger Hasse Olsson, som arbetar med arbetsmiljö på Polisförbundet.

- Poliser kör väldigt långa sträckor och arbetspassen är väldigt långa. Poliserna är trötta och då ökar också risken, säger Jörgen Lundälv.