Nya regler om förföljande av flyende fordon

– Det ökar kraven på vakthavande befäl att vara tydligare i sin ledning av förföljandet, säger Martin Lundin till TT.

Ett annat förslag är att underlätta användandet av spikmattor för att stoppa ett fordon i stället för att preja det.

– Spikmatta går inte att ersätta prejningen helt och hållet, men vi har sett att det är färre skador med spikmatta, säger Lundin.


Trafikforskaren Jörgen Lundälv tycker förslagen är ett steg i rätt riktning. Men han efterlyser specialförare inom polisen som kan sättas in vid förföljande.

Blåljus kommentar: Bra att regelverket blir tydligare så att ingen polis riskerar att bli åtalad för att polisen gör sitt jobb. Bilister som vägrar stanna på polismans tecken har ofta ytterst goda skäl till detta. Det kan exempelvis finnas vapen eller narkotika i bilen, eller narkotika i föraren. Att den sortens trafikanter stoppas är ett viktigt samhällsintresse.

När det gäller Jörgen Lundälvs förslag om specialförare inom polisen, finns de redan. De har fullgjort utryckningsförarkursen och om de bara får rimlig  tid till att behålla kompetensen, sitter det minst en godkänd utryckningsförare i varje utryckningsforden. Utredningen föreslår dessbättre även mer och bättre utbildning av utryckningsförarna. Anledningen till att det är, och skall vara på det sättet är att vilken polisbil som en brottlig trafikant väljer att försöka undfly, bestämer inte polisen, utan den brottslige trafikanten.

Något som varje polis känner till.

Tommy Hansson